
| V2 RHD | |||
| మోడల్ | సింగిల్ 2-సీట్ వెర్షన్ | సింగిల్ 5-సీట్ల వెర్షన్ | సింగిల్ 7-సీట్ వెర్షన్ |
| కొలతలు | |||
| మొత్తం కొలతలు (మిమీ) | 4525x1610x1900 | ||
| కార్గో కంపార్ట్మెంట్ కొలతలు (మి.మీ.) | 2668x1457x1340 | ||
| వీల్బేస్ (మి.మీ.) | 3050 | ||
| ముందు/వెనుక చక్రాల ట్రాక్ (మి.మీ.) | 1386/1408 | ||
| సామర్థ్యం | |||
| కర్బ్ బరువు (కిలోగ్రాములు) | 1390 | 1430 | 1470 |
| GVW (కిలోగ్రాములు) | 2510 | 2510 | 2350 |
| పేలోడ్ (కిలోగ్రాములు) | 1120 | 705 | / |
| శక్తి పారామితులు | |||
| పరిధి (కిమీ) | 252 (డబ్ల్యుఎల్టిపి) | ||
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 90 | ||
| బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ శక్తి (kWh) | 41.86 | ||
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం | 30 నిమిషాలు (SOC 30%-80%, 25°C) | ||
| బ్యాటరీ రకం | LFP (లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్) | ||
| బ్యాటరీ వేడెక్కడం | ● | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ | |||
| రేటెడ్/గరిష్ట శక్తి (kW) | 30/60 | ||
| రేటెడ్/పీక్ టార్క్ (N·m) | 90/220 | ||
| రకం | PMSM (శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలిక మోటార్) | ||
| ఆమోదయోగ్యత | |||
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మి.మీ.) | 125 | ||
| ముందు/వెనుక ఓవర్హాంగ్ (మి.మీ.) | 580/895 | ||
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ (%) | 24.3 | ||
| కనీస టర్నింగ్ వ్యాసం (మీ) | 11.9 | ||
| ఛాసిస్ మరియు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ | |||
| ముందు సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | లీఫ్ స్ప్రింగ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| టైర్లు (ముందు/వెనుక) | 175/70R14C | ||
| బ్రేకింగ్ రకం | ముందు డిస్క్ మరియు వెనుక డ్రమ్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ | ||
| భద్రత | |||
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | ● | ||
| ప్రయాణీకుల ఎయిర్బ్యాగ్ | ● | ||
| సీట్ల సంఖ్య | 2 సీట్లు | 5 సీట్లు | 7 సీట్లు |
| ఈఎస్సి | ● | ||
| ఇతరులు | |||
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం | కుడి చేతి డ్రైవ్ (RHD) | ||
| రంగు | కాండీ వైట్ | ||
| రివర్సింగ్ రాడార్ | ● | ||
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) | ○ | ||
| కేంద్ర నియంత్రణ స్క్రీన్ మరియు రివర్సింగ్ చిత్రం | ○ | ||
| ఛార్జింగ్ ప్రమాణం | CHAdeMO+SAEJ1772 (DC+AC) లేదా CCS2 (DC+AC) | ||